html
Türk Hava Yolları
Türk Hava Yolları,Türkiye'nin ulusal,bayrak taşıyıcıhava yoluşirketidir. Merkeziİstanbul'da bulunan şirketin uçuş ağıAvrupa,Orta Doğu,Uzak Doğu,Kuzey Afrika,Orta Afrika,Güney Afrika,Okyanusya,KuzeyveGüney Amerika'ya kadar uzanmaktadır.
Amerikalı havacılık derecelendirme kurumu AviRate tarafından 2018 yılında verilen 5 yıldızlı küresel hava yolu ödülünü günümüze kadar taşımaktadır.
Skytrax'ın 2016 ödüllerine görearka arkaya 6. kez Avrupa'nın en iyi hava yolu seçilmiştir. Ayrıca pek çok alanda yüksek dereceler elde etmiştir.Star Allianceüyesi Türk Hava Yolları; 127 ülkede, 53'ü iç hat, 287'si dış hat olmak üzere 335 şehir ve 340 havaalanına uçmaktadır.Bu geniş uçuş ağı sayesinde dünyanın en çok ülkesine sefer düzenleyen havayolu unvanına sahiptir.
Ayrıca Türk Hava Yolları'nın,AntalyamerkezliSunExpresshava yolunda Lufthansa ile %50-%50 ortaklığı, Saraybosna merkezli B&H hava yollarında %49 ortaklığı ve Tiran merkezli Air Albania'da ise %49,12 ortaklığı vardır. İstanbul merkezliAJethava yolu markasının da sahibidir. Türk Hava Yolları 2015 yılında 61,2 milyon,2018 yılında 75,2 milyon,2019 yılında 74,3 milyon, 2020 yılında 28 milyon, 2021 yılında 44,8 milyon, 2023 yılında 83,4 milyon,2024 yılında 85,2 milyon, 2025 yılında 92,6 milyon yolcu taşımıştır.
Tarihçe
İlk yıllar
20 Mayıs 1933 tarihli 2186 sayılı kanunla kurulan ve ilk adı Havayolları Devlet İşletme İdaresi olan Türk Hava Yolları, 1935 yılına kadarMillî Savunma Bakanlığı'na bağlı kaldıktan sonra 2744 sayılı kanunla,Bayındırlık Bakanlığı'na bağlanmıştır. 5 uçak ve 23 koltuk kapasitesi ile Ağustos 1933 tarihinde operasyona başlamıştır. İlk uçağı Amerikan Curtiss imalatı 208 seri numaralı Kelebek adı verilenKing Bird D-2uçağı idi. Tanesi 25.555 dolara satın alınan çift motorlu uçak, sadece beş yolcu taşıyabiliyordu. Uçağın ilk seferi 3 Şubat 1933'teİstanbul'danEskişehiraktarmalı Ankara uçuşu olmuştur. King Bird D-2'ler yerini İngilizDe HavillandimalatıDH.89A Dragon Rapide(1936) veDH.86B Dragon Express'lere (1937) bırakmıştır.
1933 yılındaki filo:
- 2 adetCurtiss King Bird D-2(5 koltuklu)
- 2 adetJunkers F-13Limozin (4 koltuklu)
- 1 adetTupolev ANT-9(10 koltuklu)
1935 yılındaBayındırlık Bakanlığı'na, 03.06.1938 tarih ve 3424 sayılı kanunla,Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü'ne çevrilmiş ve katma bütçeli bir idare olarak Ulaştırma Bakanlığı'na bağlanmıştır.
İlk uluslararası sefer 12 Şubat 1947 tarihinde Atina'ya yapıldı. Devlet Hava Yolları pilotları Orhan Ayata ve Adil Gözender yönetimindeki, TC-ABA tescil kodluDouglas DC-3uçağı o gün saat sabah 10.00'da Ankara'dan havalanmış, İstanbul'da duraklama yaptıktan sonra Atina'ya hareket etmiştir. Yolculuk toplam 2 saat 40 dakika sürmüştür. DHY Genel Müdürü Osman Nuri Baykal da uçakta bulunan heyet içindedir.
Basın Yayın ve Enformasyon Genel Müdürlüğü bu ânı; “Devlet Hava Yolları Genel Müdürlüğü'nün, Ankara ile Atina arasında uçak servisi tesisi için Yunan Hükûmetiyle bir müddetten beri yapmakta olduğu müzakereler neticelenmiş ve ilk tecrübe uçağı bu sabah saat 10'da Atina'ya gitmek üzere Ankara'dan hareket etmiştir. Douglas DC-3 (Douglas DC-3) tipinde çift motorlu olan bu uçak, bugün İstanbul'dan kalkacak ve yarın sabah Atina'ya gidecektir” şeklinde duyurmuştur.
Atina seferinden sonra, Türk Hava Yolları'nın yakın zamanda uluslararası uçuş noktalarınaLefkoşa,BeyrutveKahirede eklenmiştir.
21 Mayıs 1955 tarihli ve 6623 sayılı kanunla Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü kaldırılmış,Türk Hava Yolları Anonim Ortaklığıadı ile "her nevî hava nakliyatı ve buna müteferri yapmak ve hususî hukuk hükümlerine göre idare edilmek üzere Hükûmete bir Anonim Ortaklık kurma" yetkisi verilmiştir. 20 Şubat 1956 tarihinde Esas Mukavelenâmesi'nin Bakanlar Kurulunca tasdik edilmesi, Ticaret Sicili'ne kayıt ve ilan olunması ile Türk Hava Yolları Anonim Ortaklığı kurulmuş ve 1 Mart 1956 tarihinde faaliyete geçmiştir. Kuruluşundaki sermayesi 60 Milyon TL idi.
1955-1999 (Jet dönemi)
Kamuya ait bir anonim ortaklık olarak kurulduğundan en büyük ortak TC Maliye Vekâleti'ne bağlı olan Hazine Müsteşarlığı idi. 1956'da anonim ortaklık olurken katılan diğer kurucu ortaklar şunlardır:
- Cumhuriyet Matbaacılık ve Gazetecilik T.A.Ş.
- Sedat SimaviHalefleri, Haldun ve Erol Simavi Kolektif Şirketi
- Sefa Kılıçoğlu, Yeni Sabah Gazetesi Sahibi
- Ercüment Karacan, Milliyet Gazetesi Sahibi
- Vatan Gazetecilik ve Matbaacılık T.A.Ş
- Hayat Mecmuası Tifdruk Matbaacılık Sanayi A.Ş.
- Mithat Perin, İstanbul Ekspres Gazetesi Sahibi
- Yusuf Ziya Ortaç, Akbaba Yayınevi Sahibi;
İlk İdare Meclisi (Yönetim Kurulu) Başkanı Rıza Çerçel, üyeler ise Osman Nebioğlu ve Semih Sipahioğlu idi. 1959'da açılan bir yarışma sonucunda mevcut logo ilk kez kullanılmaya başladı.
1964'te Brüksel, Münih ve Tel Aviv, 1965'te Amsterdam, Belgrad ve Tebriz, 1967'de Zürih, Budapeşte ve Cenevre, 1969'da Köln,1971'de Düsseldorf ve Stuttgart, 1972'de Hannover ve Hamburg, 1973'te Kopenhag, Berlin ve Nürnberg hatları açıldı.