Florida, Küçük Uçaklar İçin Ücret Hesaplamasında ADS-B Verilerini Yasakladı
Yeni yasa, hafif genel havacılık uçakları için havaalanlarının ADS-B verilerini kullanmasını engelliyor.
Florida Eyalet Valisi Ron DeSantis, küçük uçakların sahipleri ve işletmecileri için havaalanlarının otomatik bağımlı izleme-broadcast (ADS-B) verilerini kullanarak ücret hesaplamasını yasaklayan bir yasayı imzaladı. 23 Nisan 2026'da onaylanan Eyalet Senatosu Tasarısı 422, havaalanlarının bu tür bilgileri kullanma yöntemlerini kısıtlayan yeni bir Florida yasası oluşturuyor. Yasa, 1 Temmuz 2026 tarihinde yürürlüğe girecek.
Bu düzenleme, 12,499 pound (yaklaşık 5,670 kilogram) veya daha az ağırlığa sahip uçakları kapsıyor ve Part 91 kapsamında faaliyet gösteren hafif genel havacılık uçaklarını etkiliyor. Yasa, havaalanlarının ADS-B bilgilerini kullanarak inişler, dokun ve git (touch-and-go) operasyonları gibi ücretleri hesaplamasını veya toplamasını yasaklıyor. Ayrıca, belirli bir havaalanı hava sahasına giren uçaklar için de ücret belirlemesini engelliyor.
Bu yasa, küçük uçak işletmecilerine yönelik mali yükleri azaltma hedefi taşırken, aynı zamanda havaalanlarının gelir modellerini de yeniden gözden geçirmesine neden olabilir. Uçakların hava sahasındaki hareketliliği artırdığı düşünülse de, bu tür uygulamaların havaalanlarının finansal sürdürülebilirliğini nasıl etkileyeceği konusunda tartışmalar devam ediyor.
Florida'nın bu adımı, diğer eyaletler için de örnek teşkil edebilir ve genel havacılık sektörü üzerinde geniş etkilere yol açabilir.