Havacılıkta İnsan Faktörü Riski: Yorgunluk ve Stres Tehlikesi

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) eski Genel Müdür Yardımcısı Oktay Erdağı, havacılık sektöründe giderek büyüyen bir risk unsuru olan insan faktörüne dair önemli değerlendirmelerde bulundu. Erdağı, son yıllarda meydana gelen uçak kazalarının çoğunun teknik sorunlar, motor arızaları ve üretici kaynaklı problemlerle ilişkilendirilmesine rağmen, asıl tehlikenin daha az görünür olan yorgunluk, stres ve tükenmişlik olduğunu vurguladı.

Erdağı, havacılıkta emniyetin yalnızca uçakların güvenilirliğiyle değil, aynı zamanda personelin psikolojik durumu ile de doğrudan ilişkili olduğunu belirtti. Airbus A320neo uçaklarında kullanılan Pratt & Whitney motorlarında yaşanan sorunlar ve Boeing 737 MAX programındaki tasarım ve sertifikasyon tartışmalarının, kamuoyunun dikkatini teknik konulara çektiğini ifade etti. Ancak, bu durumun arka planında insan faktörünün göz ardı edilmesinin ciddi sonuçlar doğurabileceğine dikkat çekti.

Yorgunluk ve tükenmişlik gibi insana özgü etkenlerin, pilotlar ve kabin ekipleri üzerinde yarattığı baskının, havacılık emniyetini tehdit eden önemli bir unsur olduğunu söyleyen Erdağı, bu konunun daha fazla tartışılması gerektiğini savundu. Havacılık sektöründe güvenli bir ortam sağlamak için, insan faktörünün göz önünde bulundurulması ve çalışanların psikolojik sağlıklarına yönelik önlemlerin alınmasının şart olduğunu belirtti.

Erdağı'nın bu değerlendirmeleri, havacılık sektöründeki güvenlik anlayışını yeniden gözden geçirmeye ve insan faktörünün önemini vurgulamaya yönelik bir çağrı niteliği taşımaktadır. Sektördeki yöneticilerin, yalnızca teknik sorunlarla değil, aynı zamanda personelin ruhsal durumu ile de ilgilenmeleri gerektiği sonucuna varmak mümkündür.