Southwest Airlines Uçağı, Motorunda Metal Atıkla Austin'e Döndü

ABD’li düşük maliyetli taşıyıcı Southwest Airlines operasyonunda, Austin Bergstrom Uluslararası Havalimanı (AUS) çıkışlı ve Phoenix Sky Harbor Uluslararası Havalimanı (PHX) varışlı WN-375 sefer sayılı uçuşu icra eden yolcu uçağı, tırmanış safhasından kısa bir süre sonra yaşanan majör bir motor arızası nedeniyle kalkış meydanına geri dönmek zorunda kaldı.

Seyir irtifasına doğru tırmanışını sürdüren uçağın güç ünitelerinden (engine) birinde teknik parametre dışı veriler ve yapısal anomali tespit edilmesi üzerine, uçuş ekibi (cockpit crew) standart acil durum prosedürlerini devreye soktu. İlgili motorda metal aşınması veya parça kopması (metal debris) şüphesinin güçlenmesiyle birlikte hava trafik kontrol (ATC) ünitesiyle koordinasyon sağlayan kokpit ekibi, emniyet tedbiri olarak operasyonel geri dönüş (turn-back) kararı aldı. Arızalı motorun kontrol altına alınmasının ardından uçak, kalkış yaptığı Austin Bergstrom Uluslararası Havalimanı'na güvenli bir şekilde iniş gerçekleştirdi.

Güvenli inişin ardından apronda acil durum ekipleri eşliğinde karşılanan uçak, teknik incelemeler ve hasar tespiti yapılmak üzere Southwest Airlines hat bakım hangarına çekildi. Teknisyenler tarafından motor kompresör ve türbin pallerini kapsayan gaz yolu (gas path) bileşenleri üzerinde yapılan ilk detaylı fiziki ve boroskop incelemelerinde, motorun iç çeperinde ve yağlama sisteminde metal parçacıkların bulunduğu teyit edildi.

Havacılık emniyeti açısından ciddi bir risk unsuru olarak kabul edilen ve motor içi malzeme yorulması veya yabancı cisim hasarı (FOD) kaynaklı olabileceği değerlendirilen bu tür vakalar, sivil havacılıkta güç ünitelerinin dönemsel ağır bakımlarının ve anlık motor durum izleme (engine condition monitoring) sistemlerinin önemini bir kez daha ortaya koyuyor. Kazaya sebebiyet veren teknik kök nedenin tam olarak belirlenmesi amacıyla sivil havacılık otoriteleri ve motor imalatçısı iş birliğiyle kapsamlı bir teknik tahkikat süreci başlatıldı.